长城MINI光束
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MINI ，传奇不再
“年轻人不吃品牌信仰这套了” 正文 主打个性潮牌的MINI，也无法在价格战中置身事外。 近日，MINI官方宣布MINI纯电动车型全面降价。 其中全新电动MINI C
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中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？
作者 鲁镇西 车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。 日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议
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从红腚坦克500出圈，看长城渠道变革中的“活死棋”
“路虽弥，不行不至。” 基本上，长城汽车就是在这个国庆假期中营销“出圈”做得最为成功的车企，没有之一。 在阿拉善英雄会活动中，白红渐变色的（红腚
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长城汽车面临销量困境，190万辆目标遥不可及
目前累计销量85.38万台，距离年初制定的190万辆销量目标，已经变得遥不可及。 @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 &n
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长城汽车9月份销量出炉：且怒且悲且狂哉
长城汽车的9月份，在魏建军的疯狂刷存在感下，依然不尽如人意。 其9月份的终端累计销量为新车108,398辆，同比下滑10.88%，并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标，看来完成无望了
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国产MINI，出师不利
电动MINI的品牌故事，不好讲啊 正文 国产进程十分缓慢的MINI品牌，自从2018年长城和宝马两家车企合资后就很少见到这个品牌出现在眼前，最近两年有点声量的信息主要是2023年取得生产资质，以及2024年MINI COOPER和MINI ACEMAN两款新车上市等
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又一位“铁娘子”，助力魏建军“重铸长城”
魏建军能松一口气了？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 9月4日晚间，许久未公开露面的小鹏汽车总裁王凤英出现在小鹏MONA M03 庆功会上，席间何小鹏向其递了一杯酒，王凤英颇有感慨，举杯向在场的所有人敬酒，直言这是她人生中喝下的第一杯酒
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魏建军不能没流量，长城汽车不能没哈弗
风光上市的2003年，长城汽车的中国皮卡和SUV市占率拿下了国内双料冠军。那一年，王传福才刚刚宣布造车。 二十年后，长城的哈弗H6被比亚迪宋卷走了大量市场份额，不再是国产SUV一哥
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“不安分”的MINI
坚守65年的造车本心，却又不安分。 提起经典的小车，MINI是绕不开的品牌，成立于1959年的MINI在燃油车时代开创了一条属于自己的产品赛道。 “在很多人的心里，MINI一直是轻快驾驶感受的典范，简单，纯粹，骨子里有玩乐属性
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长城最火的车，被“拉黑”了
当一个企业被巨大的利润包围的时候，往往是意识不到新趋势这波“浪”能有多凶猛，这就像诺基亚当年没把iPhone当回事一样。想在纯电决赛里跑马圈地，长城得用全新的策略，ALL-IN的决心去转型
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魏建军不是长城新能源的解药
长城汽车，路在何方？ 正文 “不得不说，老魏造的车还是很有良心的。” 这句话，是我对一名坦克500的车主进行访谈时，这位年近五十的车主说出来的。 如果从主观印象出发，我个人非常地佩服魏建军先生
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“外援”华为，能帮比亚迪“暴打”长城吗？
在新能源汽车市场，“销冠”比亚迪快要成为“神”一般的存在。 该公司整车月销几乎成为个别车企的年销目标，日销（7月日销破万）更是能与不少车企月销数据匹敌
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长城汽车掌舵人魏建军“炮轰”车圈销量榜，自家销量已连续三个月下滑
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 “你光排一个销量榜，那有什么价值啊？”在近日与媒体大佬对谈时，有着“保定车神”之称的魏建军，直接开撕车圈愈演愈烈的排行榜现象
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“断臂求生”之后，最能赚钱的长城汽车回来了？
坦克成为销量增长引擎 2020年，长城汽车董事长魏建军在企业三十年感悟电影中对自己和长城汽车发出灵魂拷问“长城汽车，还挺得过明年吗？”尽管当年长城汽车营收、净利双增创下历史新高，但在魏建军看来，长城汽车已经命悬一线
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比亚迪捧杀！中国汽车首富被逼入绝境，长城汽车悬了
比亚迪与长城，成了中国造车界的一对冤家。 7月25日，在比亚迪宋L DMi与新款比亚迪宋PLUS DMi上市发布会上，比亚迪高管公然致敬长城汽车，称后者“凭一己之力守护了中国SUV的长城”
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出海不易，长城关闭欧洲总部敲响警钟
面对欧洲电动汽车市场的挑战和众多不确定因素，长城汽车及时抽身不失为一种更理性的选择。 当地时间5月28日，长城汽车德国有限公司（GWMD）召开全员大会，宣布将关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并计划在今年8月底前解雇所有当地员工
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利润暴增！从长城汽车看中国汽车赛道的阶段性结果
都说2024年的国内汽车赛道不要太卷。 从农历新年比亚迪打响“价格战”的第一天起，整个业内外似乎都开始预判整车厂商们将极具努力的去实现“以量取胜”，“以价换市”
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电动MINI，虚空索敌？
全新电动MINI COOPER的机会在哪？ 很久没聊MINI了。 到底有多久？ 好像是从2018年长城和宝马合资光束汽车之后，就很少提到这个品牌了
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长城能否掀得动比亚迪的桌子？
作 者 | 无忌 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4869字，预计阅读时长13分钟 “ 近期长城汽车再次向比亚迪开火又上热搜。 ”&nb
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“史上最严”车船税新政7月施行，宏光MINI或将“避无可避”
如果你的爱车是一台传统燃油车，每年给爱车购置车险时大多都会一同交付一笔车船税。不过如果你的爱车是一台新能源汽车，无论是纯电动车还是增程亦或是插混大概率都是不用缴纳这笔车船税的。不过就在近日，工业和信息化部官方发布公告，史上最严车船税新政将于7月1日起开始施行
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长城试错，魏建军“纠偏”
文/向真 编辑/子夜 今年上半年，长城汽车动作频频。 一方面，长城汽车董事长魏建军亲自下场，从在小米SU7发布会亮相之后，便频繁在社交媒体露面，短视频、微博、直播样样不落，改变了长城只懂造车、不懂营销的传统形象
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能换电的萤火虫，就是蔚来的MINI
乐道L60还没正式上市，另一款来自蔚来旗下子品牌（内部代号萤火虫）的新车，已经预计要在明年上半年正式交付了。定位精品小车，能够与蔚来同渠道销售（乐道享受不到）。简单来说，新生的两个子品牌中，萤火虫与蔚来，更像是MINI与宝马的关系
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欧盟“翻脸”，长城“搬家”
多方媒体报道称：长城汽车将计划在今年8月底关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部。目前，包括长城汽车欧洲业务主管Steffen Cost及其高管团队在内的100名员工已经收到解雇通知。 当然，尽管长城汽车将关闭欧洲总部，但这并不意味着退出欧洲市场
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长城汽车：攻守之势异也
我一直都认为，长城汽车是个特别有意思的车企，输不起，但是又特别怕输，而我平常的稿件里，被下架举报最多的，也是长城汽车。听不得一点忠言，看不得一点负面，高傲但又自卑。所以，我一直认为，说长城汽车哪天车卖不动了，一点都不意外
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解散欧洲总部，长城汽车为何大动干戈？
导语 | Lead 近日有报道称，长城汽车将在8月31日关闭其在德国慕尼黑的欧洲总部。届时，长城汽车将解雇100人左右的包括管理团队在内的所有员工。而与此同时，长城汽车旗下的蜂巢能源也已经取消了在德国勃兰登堡开设电池厂的计划
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长城汽车裁撤德国总部，战略调整还是放弃挑战？
中国新能源出海也并非一帆风顺。 长城汽车近期做出了一个重大决策：关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部。这一消息在业界引起了轩然大波，毕竟这发生在长城汽车进军欧洲市场不到两年半之后。2021年11月，长城汽车在疫情的阴影下，毅然决然地在德国慕尼黑设立了欧洲总部，以此作为拓展欧洲大陆市场的桥头堡
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再问魏建军：“长城汽车，还挺得过明年吗？”
新能源时代，长城汽车似乎乱了阵脚。
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“豁命”出海：零跑向左，长城向右
导语 Introduction 中国新能源汽车时代的出海狂欢，谁能开辟出一条足够正确的路？ 作者丨张之栋 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 &
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长城魏建军：孤注一掷比撒芝麻、脚踏几只船风险要小的多。
2024年5月17日，长城汽车推出的首款摩托车“长城灵魂”在北京摩博会首发亮相。8缸+8DCT的动力组合，让这款摩托车放眼全球也是独一无二的存在。 发布会上，长城汽车董事长魏
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长城汽车为何成为老外眼中的“中国版大众”？
导语 | Lead 自主品牌在近两年的国内A级车展上大放异彩，自主展台人流如潮，与部分合资品牌的冷清形成了鲜明的对比，这在第十八届北京国际车展上进一步被放大。自主品牌快速崛起，中国汽
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王凤英离开长城汽车500天，魏建军重回台前
魏建军什么时候能松一口气？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 继比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌发布产销数据后，5月6日，长城汽车（601633.SH）发布了2024年4月销量数据。4月公司销量9.5万辆，同比增长1.8%；1-4月累计销量37万辆，同比增长18%
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