美国
-
美国大选年选情正酣,中国汽车受殃及?
为争夺“铁锈带”摇摆州的选票,虚空“造牌”中国汽车话题在美国政治舞台上显得既有热度又有成效。然而,对于解决当前的本土汽车工业转型困境,似乎并非美国两党在大选年真正致力解决的问题
-
电动化的“荒漠”?电动车为何在美国卖不动?
众所周知,北美一直被誉为汽车电动化的“荒漠”地区,其电动车销量在美国、加拿大等国家的销量并不好,表面看,这些国家的政府在新能源政策方面的力度不如欧美地区和中国,似乎是导致这一局面的原因,但其实,电车卖不动的“罪魁祸首”是消费者压根就不喜欢
-
马斯克不骗美国人,汽车行业裁员加剧
导语 Introduction 底特律三巨头早已开始裁员。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 “我认为我们正处于衰退之中,而2023年将遭遇一场相当严重的经济衰退
-
极氪汽车回应重启美国IPO:已备案并进行准备工作
李书福,或将又收获一新IPO 4月6日消息,据外媒报道,两位知情人士透露,中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启了在纽约首次公开募股以筹资至多5亿美元(折合人民币约36.2亿元)的计划
极氪汽车 2024-04-08 -
美国车市2024 Q1新趋势
每年4月初都是各大车企公布第一季度销量的关键时刻。由于种种众所周知的原因,国产品牌在美国市场销量非常有限。但是,作为中国之外唯一超千万级的单一市场,美国车市尤其是头部车企的新趋势,也牵动着全球车企未来的发展,值得关注
-
库存比销量还多,美国造车新势力未大先衰
电动车无疑是过去几年国内最大的投资机会之一,“蔚小理”从无到有,市值都在百亿规模以上,理想市值更是超过2500亿。类似的投资机会是否也出现在美股呢? 答案是否定的,美股反倒是
-
事关新能源汽车补贴,中国状告美国
3月26日,商务部发布消息称,为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施已正式诉诸世界贸易组织争端解决机制。 商务部称,美方以
-
美国人最爱的10款车,前三都是大皮卡,凯美瑞成轿车独苗
据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示,2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台,其中SUV、皮卡和轿车各具特色,但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡,而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表
-
欧美放弃电动汽车,或导致美股泡沫破灭,这是美国没有想到的
近期苹果宣布放弃电动汽车,随即奔驰和宝马表示放弃全面电动化,欧洲又宣布碳中和的目标将有所改变,由此业界认为欧美正在放弃电动汽车,这对于电动汽车行业影响甚大,然而更大的后果可能是导致美股泡沫的破灭。美国
-
美国为何要对我国电动车发起调查?
本周四,拜登命令美国商务部调查中国电动汽车构成的所谓”安全威胁“。赶碳号认为,这很可能只是中美电动车领域贸易纷争的一个开始。看来,只要想象力足够丰富,任何商品,包括汽车、芯片都能成为工具,任何商业行为,也都能制造各种借口
-
想来中国的美国新势力,濒临退市了
反向拆股续命作者|王磊编辑|秦章勇美国非头部新造车,日子太难了。还记得打算进军中国的美国新造车菲斯克(Fisker)吗,刚刚因股价长期过低,收到了来自纽约交易所的不合规通知。还没等进入中国,这家企业就要为维持上市公司的身份而发愁
-
这台美国神车,主打一个抽象
导语Introduction我大花旗国自有国情在。作者丨林登万责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉去年12月1日,在历经数年难产,方案和设计上反反复复地调整,已在全球累积了200万订单的Cybertruck(赛博卡车),在特斯拉得克萨斯超级工厂开启交付
-
特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”?
被称为黑色星期五(因为美国的商场一般以红笔记录赤字,以黑笔记录盈利,而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增,因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末)的非官方假期,传统上是一年中最大的购物节之一,狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”,以抢得最低价的优惠
-
美国封杀中国电动汽车产业,结果或是搬起石头砸自己的脚
日前美国突然出台新规,规定“使用中国电池的美国电动汽车,将不享受免税待遇”,此举表面上是为了扶持美国汽车产业,遏制中国电动汽车,不过从实际情况来看,却可能是适得其反。 电
-
收官!图森即将关闭美国业务
本文来源:智车科技年末将至,非常遗憾,我们年初的预测成为了现实。自动驾驶卡车创企将面临前所未有的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段,比的不仅是自动驾驶技术突破,还包括企业经营能力并不是所有今天的玩家都
-
新能源也搞“闭关锁国”,美国限制中国后能走多远?
日前,美国造车巨头通用汽车表示,虽然计划是2035年将所有汽车都转换为电池动力,但是通用将保持灵活性,如果消费者还没有做好电动化转型的准备,通用汽车可能会改变策略。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)解释道,“我们将根据客户需求进行调整
-
一家日本新造车,决定去美国IPO了
背后站着的是中国人作者|融溪 王磊挺秃然的。日经新闻刚刚爆料,日本一家电动车初创公司HW Electro,即将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的环境相比,日本对于电动车的态度一直都是模棱两可
-
以福特为首,美国汽车业花钱“粉饰”太平
又要驶向破产的快车道了? 用马斯克的话来说,这么搞会把底特律三巨头赶入破产的快车道。 在罢工41天后,福特终于用“一纸合约”(新临时合同协议)率先摆平了美国汽车工人联合会(UAW)
-
电动汽车不“香”了?美国急撤资,日本庆幸走得慢
编译|杨玉科编辑|沈天香出品|帮宁工作室(gbngzs)当被问及电动汽车面临的挑战时,丰田汽车会长丰田章男(Akio Toyoda)终于一吐为快。他强调,汽车行业已经开始意识到,在减少碳排放这条路上,没有单一的答案
-
美国汽车三巨头被逼急了!你罢工,我就裁员
别让特斯拉看我们的笑话作者|王磊 楚门史无前例的美国汽车工人大罢工,开始变了风向。车企和工会从一开始互不相让,再到如今的剑拔弩张。你推我搡间,车企开始“反击”,最直接的办法就是——裁员。一个月前,受罢工影响的通用,关闭了一家装配厂并裁掉了2000名员工
-
新能源市场火热美国新势力也来凑热闹,会成为下一个特斯拉?
全球市场经济的进一步发展,伴随着的就是资源过度开采和消耗,不仅能源短缺问题日益严重,环境污染问题同样严峻,节能减排也就成了全人类的主题。因此,新能源汽车作为一种环保的交通方式,近年来也在全球范围内如雨后春笋般迅速发展
-
卖一辆亏246万!美国新势力告急,股价跌新低,创始人出自特斯拉
马斯克也来踩一脚 作者|楚门 每卖一辆车,就会亏掉33.8万美元,折合人民币246万元。 如此大的亏空,来自美国新势力——Lucid,也曾号称“特斯拉杀手”
-
美国汽车技术风险投资现状:是“行尸走肉”还是“凤凰涅槃”?
由于美国风险投资严重低迷,美国车辆延保和在线服务初创公司Chaiz在8月底敲定了100万美元的种子前资金。这对于这家初创公司来说并不是什么大变化,但这笔资金是在2022年上市科技公司股市暴跌、关键风险投资家硅谷银行倒闭以及创业公司风险投资加速下降之后提供的
-
美国汽车行业CEO高薪,引致UAW工会罢工?
自今年9月15日开始的全美汽车工人联合会(Untied Auto Workers,简称UAW)大罢工仍在美国如火如荼地上演着。分析人士表示,UAW决定针对特定的汽车领域,而不是对底特律三大汽车公司(通
-
美国汽车业大罢工,特斯拉笑了,宁德时代躺枪
此次大罢工事件对外界的影响逐渐显现了。 美国汽车工人联合会(UAW)同时发起了针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和Stellantis NV的罢工。 UAW指出,过去4年中三大车企的高管涨薪40%,而工人薪资涨幅仅6%左右
-
15万汽车工人罢工,美国汽车产业怎么了?
在全球资本主义的心脏地带,工人阶级正在发出自己的声音。 据央视新闻报道,当地时间18日,美国汽车工人联合工会罢工进入第四天,汽车工人联合工会与底特律三大汽车生产商已经恢复关于提升工人薪资待遇的谈判
美国汽车产业 2023-09-25 -
罢工潮愈演愈烈,美国汽车工业或将崩溃?
美国汽车行业又有大麻烦了。据外媒报道,当地时间9月15日,全美汽车人联合会UAW与美国三大汽车巨头的谈判最终以“未达成一致”收场,这使得美国多州爆发了声势浩大的罢工行动,而这也是近些年美国国内所爆发过的,最大规模的一次罢工潮
-
美国汽车三巨头遭大规模罢工,人工成本或成几何增长
美国汽车工人联合会(UAW)针对通用汽车、Stellantis集团、福特汽车三大车企的大罢工,在持续几天后,迎来最新进展。近日,据CNBC报道,Stellantis集团向UAW提出了最新提案,包括在合同期间加薪近21%,立即加薪10%,以及取消一些工人的工资等级
最新活动更多 >
-
5月16日火热报名>>> OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会
-
5月22日火热报名中 >> 瓦楞行业张力控制解决方案在线研讨会
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
限时免费下载立即下载>> OFweek 2024锂电产业高质量发展蓝皮书
-
5月30日点击立即预约>> 【在线研讨会】福禄克示波器的基础知识及其校准
-
5月31日立即报名>> 【线下论坛】新唐科技2024未来创新峰会