济南富能半导体
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小鹏汽车做增程，能追上理想问界？
增程赛道不缺小鹏汽车，但小鹏汽车更需要增程。出品｜新品略财经作者｜吴文武姗姗来迟，小鹏汽车官宣进入增程赛道，面对竞争激烈的增程赛道，已经掉队的小鹏汽车，有了增程加持后，能追上理想问界吗？01小鹏汽车要做增程了市场传言已久，如今落地，造车新势力小鹏汽车官宣进入增程赛道
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苦寻IPO二十年未果，奇瑞明年能“不客气”上岸？
“不断立志对自己‘不客气’、不断挑战‘不客气’、不断兑现‘不客气’”尹同跃在今年广州车展上面对媒体们侃侃而谈，表示奇瑞明年将在战略上，新能源、智能领域更加不再客气，但唯独没有续谈二十年未果的IPO
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热闹的收官战役，明年能剩几家车企？
导语 Introduction 有“余成功”，也有没法“活着”的。 作者丨王小西 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 又到了作为年度“收官”大戏的广州车展时刻，2024即将翻篇
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市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？
最近几年，华为可以说成为了中国市场的一个关键驱动力量，甚至在汽车市场谁与华为合作谁就一路股价气势如虹，就在最近江淮汽车的市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？ 一、市值首次突破千亿大关的江淮
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懂王重回白宫，A股能再回6000点吗？
评一周车股，察百态车市。 本周大概是2024年度最风起云涌的一个礼拜了，美国大选、人大常委会开会发布新一轮财政政策、美联储公布调整基金利率以及最新货币政策。 先说结论，特朗普大概率当选美国第47任，马斯克成功押宝甚至后期有望进入白宫
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能提前回国？法拉第未来官宣：3000万美元到手，子品牌加速中
10月31日，法拉第未来宣布，公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入，源自中东、美国和亚洲的投资者，对于FF来说，无疑是一剂强心针。官方表示，这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复，以及为第二品牌FX项目提供资金支持
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终于换代了！全新一代Q5亮相巴黎车展，国产后能保住奥迪地位吗？
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪
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夏普试图“解锁”的太阳能汽车，可行了吗
尽管业界对于“造车新势力”多少应该已经有些“免疫”了，但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日，夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车（EV）业务
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新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器，也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
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上半年财报出炉，比亚迪成绩单过分耀眼，冲击360万辆大关，比亚迪能走多远？
比亚迪的2024年能走向何处？ 终于在8月28日，我们迎来了比亚迪2024年上半年的财报，和我们想象中一样，如今的比亚迪必然是“大幅增长、同比增长”。 财报当中显示，&
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缺乏“能打车型”，一汽奔腾还能否“奔腾”？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 为了贴近年轻消费群体，许久没有存在感的一汽奔腾，最近也开始了频繁的体育营销。不仅作为中国国家田径队官方合作伙伴，“蹭”上了奥运会的热度，还携手线上运动健身平台Keep，发起健康跑活动等
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能救活高合的从来都不是法院
在外界眼中，高合与倒闭无异。 8月8日，盐城市经开区人民法院公开的一份文件中显示，高合汽车母公司华人运通(江苏）技术有限公司，被法院受理预重整申请。 沉寂多时高合汽车终于等到了发生的机会，在外界眼中，高合的现状与破产无异
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“外援”华为，能帮比亚迪“暴打”长城吗？
在新能源汽车市场，“销冠”比亚迪快要成为“神”一般的存在。 该公司整车月销几乎成为个别车企的年销目标，日销（7月日销破万）更是能与不少车企月销数据匹敌
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极狐的“火”，代康伟能救吗？
亟需来一场刮骨疗毒 正文 多年造车无人问，一次抠标天下知。可以说是极狐汽车的真实写照。在汽车市场上一直默默无闻的极狐汽车，最近火了。关于极狐阿尔法S起火和抠标事件，相信大家已经有所
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我们能造成200万元的量产电车吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 百万豪车，中国制造——这早已不是新鲜事。
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卖一辆车亏27万，“富二代”极星成为“亏损王”
图源：极星 回望2023年广州车展前夕，极星于广州地标“小蛮腰”下举办了有史以来最大规模的发布会“摘星之夜”，那晚极星汽车极其璀璨耀眼，世界也记住了这个雄心壮志的品牌
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小鹏要的爆款神话，M03能创造吗？
/// 年交付量最低10万台？小鹏与滴滴合作造车成果将亮相。 作者：诗宇 编辑：肖莹 小鹏最新系列MONA的首款车型M03将于7月3日首发亮相
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降价、裁员、卖厂，合资品牌断腕自救能回天？
日前，奇瑞宣布与捷豹路虎达成战略合作意向，捷豹路虎全新产品线将采用奇瑞纯电平台生产，而在另一边，东风日产云峰工厂则选择为岚图生产全新纯电SUV产品。这两个外资品牌，一个是寻求自主品牌代工，一个是为自主品牌代工，两者都将目标对准了成本节约
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流量，能决定车企的生死？
对于任何一家车企来说，需要懂得高调抢流量，但也不可忽视埋头搞技术研发的重要性。于汽车而言，只有产品力到位，有流量才能长久性转化为销量。否则，如果产品没做好，最后的结果就是被流量反噬，终将会失去消费者的信任
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吉利能向 “危马”追到逾6亿元的赔偿款吗？
导语 | Lead 吉利和威马之间的知识产权官司终于尘埃落定。只是现在的威马汽车，早已经没有了过往的风采。创始人沈晖远走他乡，恐怕也会成为下一个贾跃亭，短期内很难回国。因此，虽然吉利赢了官司，但赔偿金额未必能要回来
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一季度销量不及预期、营收下滑，蔚来二季度能翻身吗？
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 6月6日，蔚来汽车公布了其截至2024年3月31日的2024年第一季度财务报告。报告显示，公司该季度总营收为99.086亿元人民币，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元人民币，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%
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能换电的萤火虫，就是蔚来的MINI
乐道L60还没正式上市，另一款来自蔚来旗下子品牌（内部代号萤火虫）的新车，已经预计要在明年上半年正式交付了。定位精品小车，能够与蔚来同渠道销售（乐道享受不到）。简单来说，新生的两个子品牌中，萤火虫与蔚来，更像是MINI与宝马的关系
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“没有企业能亏几百亿”，广汽集团董事长喊话国家介入内卷！
北京时间 6 月 6 日，在2024中国汽车重庆论坛上， 广汽集团党委书记、董事长曾庆洪发表演讲表示，国家有关部门应该出面适当介入当前过度卷的现状，以恢复有规律的市场秩序。 并且表示，“
广汽集团 2024-06-07 -
“十几万的BBA没人买，我能怎么办？”
导语 Introduction 保时捷闹剧也好，BBA大幅降价也罢，都对豪华车品牌在中国市场的未来敲响警钟。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “再不努力，就只能开BBA了
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经营利润告负、新纯电车型改期 理想汽车能扣准节奏“快慢机”？
造车没有“捷径” 作者：岩石 编辑：楚逸 风品：乔治 来源：铑财——铑财研究院 造车，是一场马拉松长跑
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新能源汽车行业的下一个万亿级市场机会，普通人能参与吗？
在当今快速发展的新能源汽车时代，充电桩作为支撑这一行业的关键基础设施，其产业链的完善和发展对于新能源汽车的普及至关重要。 本文将深入探讨充电桩产业链的构成，从上游的零部件供应商到中游的整桩生产商，再到下游的充电服务运营商及终端客户，全面分析其运营模式和市场前景
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小鹏一季度净亏13.7亿，牵手大众能助其摘掉亏损帽子吗？
在车市内卷升级的一季度，已披露季报的新势力车企大多业绩承压。 5月21日晚间，小鹏汽车（XPEV.NYSE/9868.HK）公布其截至2024年3月31日止第一季度财务数据。财报显示，小鹏汽车今
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美国对中国电车加征关税：洪水来临前才筑起的堤坝，能牢固吗？
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 面对中国新能源品牌增长攻势，美国着急了，其要在洪水到来前筑起堤坝
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开车能治病？说归说闹归闹，可别真拿创维汽车开玩笑
这两天在网上，创维汽车因为创始人黄宏生的一段话，引起了不小的关注。 事情的起因，是在今年北京车展上，创维集团兼创维汽车创始人黄宏生在创维汽车展台发表了一段“健康感悟”。 他
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换电与超充谁也不服谁，哪一种补能方案才是真方便？
蔚来汽车换电的“朋友圈”正在扩大，现在广汽集团也官宣与蔚来携手，将在换电产业涉及的电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展战略合作。未来换电站也将得到进一步普及，能给消费者带来更大便利，车辆几分钟便能满血复活，还能降低购车成本
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